A história do desenvolvimento das estações de carregamento

Em 2006, a BYD construiu a primeira estação de carregamento de veículos elétricos em Shenzhen em sua sede.
Em 2008, durante as Olimpíadas de Pequim, foi construída a primeira estação de carregamento centralizada na China, que pode atender às necessidades de carregamento de baterias de 50 ônibus elétricos puros.
Em outubro de 2009, a Shanghai Electric Power Company investiu na construção da Estação de Carregamento de Veículos Elétricos de Shanghai Caoxi, que é a primeira estação de carregamento de veículos elétricos na China com funções de operação comercial. No final de 2009, o Beijing Shouke Group concluiu a construção da primeira estação de carregamento de demonstração para veículos de passageiros puramente elétricos em Pequim na China, incluindo uma microrrede inteligente completa, em Jianxiangqiao.
Em 31 de dezembro de 2009, o primeiro lote de estações de carregamento de veículos elétricos (pilhas) colocados em operação pela Southern Power Grid foi concluído e colocado em operação em Shenzhen, com uma escala de construção de 2 estações de carregamento e 134 pilhas de carregamento (pilhas).
Em 31 de março de 2010, a Estação de Carregamento Tangshan Nanhu da State Grid Corporation da China foi concluída e colocada em operação. É a primeira estação de carregamento típica projetada pela State Grid da China e pode carregar simultaneamente 10 veículos elétricos nos modos de carregamento rápido e lento.
No final de 2019, o número de estações de carregamento na China ultrapassou 1,2 milhão.
Em 14 de abril de 2020, a State Grid da China lançou o primeiro lote de 126 projetos de estacas de carga. O investimento previsto para projetos de estacas de carregamento para todo o ano de 2020 é de 2,7 bilhões de yuans, distribuídos em 24 províncias (cidades), como Pequim, Tianjin e Hebei, abrangendo vários tipos de serviços públicos, especializados, logísticos, saneamento ambiental, comunitários e energia portuária em terra. Entre eles, existem 53.000 estações de carregamento em áreas residenciais, 18.000 estações de carregamento públicas e 7.000 estações de carregamento dedicadas, que ajudarão a preencher as lacunas em setores como carregamento difícil em áreas residenciais e conectividade insuficiente da plataforma.
No final de junho de 2020, o número total de vários tipos de estações de carregamento na China atingiu 1,322 milhão, incluindo 558.000 estações de carregamento públicas, ocupando o primeiro lugar no mundo.
Em setembro de 2020, a China construiu um total de 42.000 estações de recarga, 525 estações de reposição e 1,42 milhão de várias estações de recarga, com uma proporção de veículo para pilha de aproximadamente 3,1:1. A China construiu a maior rede de cobrança do mundo (em 3 de novembro de 2020, o Escritório de Informações do Conselho de Estado realizou um briefing regular sobre as políticas do Conselho de Estado).
Em março de 2021, as unidades membros da aliança relataram um total de aproximadamente 851.000 pilhas de carregamento públicas, incluindo 355.000 pilhas de carregamento DC, 495.000 pilhas de carregamento AC e 481 pilhas de carregamento integradas AC DC.
Em 26 de abril de 2022, Zhou Rongfeng, vice-diretor do Departamento de Rodovias do Ministério dos Transportes, disse que atualmente, 3.102 áreas de serviço rodoviário em todo o país construíram infraestrutura de carregamento e troca, com um total de aproximadamente 13.374 estações de carregamento construídas.
Em 11 de outubro de 2022, a China Charging Alliance divulgou o status de operação da infraestrutura de carregamento público. Em setembro de 2022, registou-se um aumento de 12.000 postos de carregamento públicos face a agosto, com um aumento homólogo de 56,6 por cento. Em setembro de 2022, as unidades membros da aliança relataram um total de 1,636 milhão de estações de carregamento públicas, incluindo 704.000 estações de carregamento DC e 931.000 estações de carregamento AC. De outubro de 2021 a setembro de 2022, aproximadamente 49.000 novas estações de carregamento públicas foram adicionadas por mês. A proporção de estações de recarga públicas construídas nas 10 principais regiões de Guangdong, Jiangsu, Xangai, Zhejiang, Pequim, Hubei, Shandong, Anhui, Henan e Fujian é de 71,5%.
No final de 2022, a província de Hainan construiu um total de 2341 estações de carregamento, 49 estações de substituição e um total de 75400 estações de carregamento (armas).
Em 28 de fevereiro de 2023, o Bureau Nacional de Estatísticas divulgou o "Boletim Estatístico do Desenvolvimento Econômico e Social Nacional da República Popular da China para 2022". Segundo cálculos preliminares, a produção de postos de carregamento em 2022 foi de 1,915 milhão, um aumento de 80,3% em relação ao ano anterior.
Em fevereiro de 2023, as unidades membros da aliança relataram um total de 1,869 milhão de estações de carregamento públicas, incluindo aproximadamente 796.000 estações de carregamento CC e aproximadamente 1,072 milhão de estações de carregamento CA. De março de 2022 a fevereiro de 2023, aproximadamente 55.000 novas estações de carregamento públicas foram adicionadas por mês.
Em 10 de abril de 2023, de acordo com a Tesla, o número de estações de superalimentação em todo o mundo atingiu 45.000.