Requisitos de segurança para estações de carregamento

(1) A subestação deve estar equipada com barreiras de segurança, sinais de alerta, luzes de sinalização de segurança e sirenes de alarme.
(2) Um sinal de alerta "Pare, Perigo de Alta Tensão" deve ser pendurado fora da sala de distribuição de alta tensão e sala do transformador, ou na coluna de segurança da subestação. O sinal de advertência deve estar voltado para o lado de fora da cerca.
(3) Deve haver instruções operacionais significativas no dispositivo de distribuição de alta tensão. O ponto de aterramento do equipamento deve ter marcações claras e visíveis.
(4) Deve haver sinais óbvios de "passagem de segurança" ou "saída de segurança" dentro de casa.
Além disso, o projeto de layout de subestações e equipamentos de distribuição deve ser conveniente para instalação, operação, manuseio, manutenção, teste e monitoramento. Salas de distribuição de alta e baixa tensão, salas de transformadores, salas de capacitores e salas de controle não devem ter tubulações ou linhas não relacionadas passando por elas. É claro que, embora o gargalo técnico das estações de recarga tenha sido bem resolvido, ainda pode haver dificuldades na seleção do local para a construção da estação de recarga. Os novos veículos movidos a energia devem se concentrar primeiro nas cidades, mas as áreas movimentadas costumam ter um uso restrito do solo e preços elevados. A este respeito, o governo precisa inclinar as políticas e promover a construção de instalações de carregamento. O desenvolvimento e operação de estações de carregamento de veículos elétricos por empresas de energia elétrica tem vantagens inerentes. Vender eletricidade diretamente para veículos por empresas de energia é um novo negócio, e esperamos que as empresas de energia possam se transformar.